Riset nuduhake yen ing taun 2030, biaya ngasilake hidrogen ijo ing Jerman bakal luwih murah tinimbang ngimpor hidrogen ijo.

Analisis lengkap dening Institut Wuppertal kanggo Iklim, Lingkungan lan Energi ing kutha Wuppertal Jerman nyaranake manawa Jerman kudu menehi perhatian luwih akeh babagan ekspansi produksi hidrogen ijo domestik.

Jerman bisa uga wis ngimpor hidrogen ijo pusat saka strategi hidrogen sawijining, nanging analisis anyar dening Wuppertal Institute tabet menawa Jerman bisa njupuk dhewe ing sikil yen ora fokus liyane ing produksi domestik hidrogen ijo.

By 2030, the cost of producing green hydrogen in Germany will be lower than that of renewable hydrogen imported from abroad, and it is likely to be just as cost-competitive with hydrogen imported via pipelines from North Africa and European neighbours.

Ditugasake dening Asosiasi Energi Terbarukan NRW, Institut Wuppertal kanggo Iklim, Lingkungan lan Energi bubar nganakake analisis lengkap babagan 12 studi wiwit taun 2021.

Miturut Institut Wuppertal, biaya produksi hidrogen lokal ing Jerman samesthine bakal 0,07-0,13 euro / KWH ing taun 2030. Wiwit 1 kg hidrogen padha karo udakara 33,3 KWH ing kondisi nilai kalori sing luwih murah, biaya produksi hidrogen lokal ing Jerman kira-kira 2,33-4,33 euro / kg utawa 2,53-4,71 dolar AS / kg.

Ing kontras, panliten kasebut nuduhake manawa biaya hidrogen sing diimpor saka transportasi jarak adoh kayata Amerika bakal dadi 0,09-0,21 euro / KWH (2,99-6,99 euro / kg) ing taun 2030, dene biaya hidrogen sing diimpor kanthi pipa dikira-kira. ing 0,05-0,15 euro / KWH (1,67-5,00 euro / kg).

Analisis kasebut nuduhake manawa ing kabeh 12 studi, prakiraan biaya hidrogen paling murah yaiku pangiriman hidrogen menyang Jerman liwat pipa saka Spanyol, Eropa Wétan lan Lor, lan Afrika Lor. Ing wektu sing padha, riset paling anyar luwih optimis yen biaya impor hidrogen samesthine bakal luwih suda.

Jerman saiki lagi ana ing proses nganyari strategi hidrogen nasional, lan draf bocor nuduhake manawa negara kasebut samesthine bakal tikel kaping pindho target instalasi elektroliser dadi 10GW ing taun 2030, Jerman isih bakal ngrancang kanggo nyukupi 50-70% saka permintaan hidrogen sing bisa dianyari liwat. impor ing 2030.

Sauntara kuwi, Robert Habeck, wakil Kanselir Jerman lan Menteri Federal kanggo Urusan Ekonomi lan Tindakan Iklim, wis nyerang pesona sajrone sawetara taun kepungkur, nggayuh lan nandatangani memorandum persefahaman karo eksportir hidrogen potensial kayata Australia, Brazil, Mesir, Namibia lan Afrika Kidul.

Ing program H2Global, Jerman uga dadi negara pisanan sing ngluncurake lelang khusus kanggo ngimpor amonia ijo, metanol lan bahan bakar penerbangan sintetik, sing saiki direncanakake bakal diluncurake ing EU.

Nanging laporan kasebut ujar manawa pamrentah Jerman kudu ngupayakake upaya kanggo mbangun kapasitas hidrogen sing luwih cedhak karo omah.

Dr. Manfred Fischedick, Presiden lan Direktur ilmiah Institut Wuptal, percaya yen nguatake ekonomi hidrogen ijo domestik ndadekake akal, utamane amarga nilai tambah sing ana gandhengane ing negara kasebut, lan kaluwihan biaya ngimpor hidrogen ora ngimbangi kaluwihan liyane saka produksi. hidrogen ing domestik.

Nanging, panliten kasebut nerangake manawa skenario sing dikarepake total kanggo hidrogen dijangkepi bakal nambah uga gumantung marang hidrogen sing diimpor.

Nalika dikarepake kanggo hidrogen ing kabeh sektor ing Jerman, kalebu industri lan energi, samesthine bakal antarane 29-101 TWH ing 2030, prakiraan kanggo 2045 utawa 2050 nuduhake yen dikarepake bisa antarane 200-700 TWH.

Ing taun 2050, longkangan biaya antarane ngasilake hidrogen ing njero lan ngimpor menyang luar negeri bakal mulai suda, dene ngimpor hidrogen liwat pipa bakal luwih murah.

Ing pertengahan abad, biaya hidrogen sing diprodhuksi sacara lokal ing Jerman bakal dadi 0,07-0,09 euro / KWH (2,33-2,99 euro / kg), padha karo biaya ngimpor hidrogen liwat segara ing 0,07-0,11 euro / KWH (2,33-3,66). euro/kg). Ing taun 2050, biaya pipa hidrogen sing diimpor uga bakal mudhun dadi 0,04-0,12 euro/KWH (1,33-3,99 euro/kg).

Hidrogen ijo tinimbang hidrogen biru

Analisis laporan kasebut uga nolak impor hidrogen biru saka Norwegia kanthi basis emisi, kanthi nyatakake yen sanajan miturut asumsi sing paling apik kanggo emisi hulu lan tingkat panangkepan karbon, hidrogen biru isih bakal ngasilake "emisi gas omah kaca sing luwih dhuwur" tinimbang hidrogen sing bisa dianyari. Pabrik produksi hidrogen biru sing ana saiki entuk tingkat pemisahan rata-rata mung udakara 56 persen, saengga nyuda emisi gas omah kaca mung kira-kira setengah dibandhingake karo hidrogen abu-abu.

Laporan kasebut uga nuduhake manawa hidrogen biru sing diasilake ing negara liya, kayata Amerika Serikat, biasane nggunakake gas fosil, lan emisi ing hulu malah luwih dhuwur.

Amarga gagal saka upaya sadurunge kanggo nyakup hidrogen biru ing definisi Direktif Energi sing bisa dianyari anyar, EU saiki fokus pembangunan mung ing hidrogen ijo sing bisa dianyari, nanging ana uga kamungkinan bakal nambah tekanan kanggo ngevaluasi maneh dhukungan kanggo hidrogen biru minangka bagean. saka paket pasar hidrogen lan gas decarbonized sing bakal teka.