Pangembangan sel bahan bakar hidrogen

Miturut Energy Storage International Summit, minangka saestu "nol-emisi" energi resik, aplikasi sakasel bahan bakar hidrogening negara maju nyepetake. Jepang bakal mbangun 100 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen ing taun 2015, lan Uni Eropa uga wis lulus proyek kanggo nambah bus sel bahan bakar. Iki nuduhake yen sel bahan bakar pancen wis pindah saka laboratorium menyang industrialisasi. Dibandhingake karo baterei lithium, wis kauntungan saka polusi nul.
Departemen Energi AS ujar ing pratelan manawa produsen mobil Korea Selatan Hyundai Motor, produsen mobil Jerman Mercedes-Benz, produsen mobil Jepang Nissan Motor lan Toyota Motor wis entuk persetujuan karo departemen kasebut kanggo nyiapake peluncuran kendaraan bertenaga hidrogen putaran pertama. Model kemitraan sektor publik-swasta iki bakal fokus ing pambangunan infrastruktur energi hidrogen lan bakal dijenengi H2USA.

Ing tingkat Eropa, Walanda, Denmark, Swedia, Prancis, Inggris lan Jerman wis entuk persetujuan kanggo ngembangake lan ningkatake kendaraan energi hidrogen. Negara-negara kasebut bakal bebarengan mbangun jaringan fasilitas hidrogen Eropa lan koordinasi transmisi energi. Pamrentah Inggris wis ngusulake supaya bisa berkembang kanthi cepetsel bahan bakar hidrogenkendaraan. Rencanane duwe 1.6 yuta kendaraan sel bahan bakar hidrogen ing Inggris ing taun 2030, lan nggawe pangsa pasar tekan 30% -50% ing taun 2050.

China pisanansel bahan bakar hidrogenlokomotif listrik kasil dikembangake sawise pembangunan patang taun lan bisa digunakake ing lapangan industri, kayata traktor pertambangan. Kajaba iku, nalika Olimpiade 2008, 20sel bahan bakar hidrogenmobil sing dikembangake kanthi mandiri dening negaraku ditindakake. Dheweke minangka mobil sel bahan bakar pertama sing entuk ijin dalan nasional. Universitas Tongji melu ing pembangunan. Ing tanggal 30 Juni 2010, Shandong Dongyue Group ngumumake menyang jagad yen membran ion perfluorinated klor-alkali sing dikembangake dhewe lan membran sel bahan bakar wis dilokalisasi. Sawise 8 taun riset ilmiah, iki nyuwil monopoli jangka panjang Amerika Serikat lan Jepang babagan teknologi iki. Ing wektu sing padha, pabrik produksi karo output taunan 500 ton kanggo Pabrik membran ion resin asam sulfonat, bahan inti sel bahan bakar, rampung dening "Dongyue" wis rampung lan sijine menyang operasi, mecahaken bottleneck utama ing. produksi sakasel bahan bakar hidrogen. China wis dadi negara katelu kanthi kemampuan teknologi lan industrialisasi wiwit iku.