Vet Energy iku salah siji saka China 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack misuwur kanggo UAV manufaktur lan suppliers.Our pabrik spesialisasine ing Manufaktur 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack kanggo UAV. Kita tetep ing prinsip orientasi kualitas lan prioritas pelanggan, kanthi tulus nampani surat, telpon lan investigasi kanggo kerjasama bisnis.
CHIVET iku salah siji saka China 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack misuwur kanggo manufaktur UAV lan supplier.
Tumpukan sel bahan bakar hidrogen iki kanggo UVA ditampilake kanthi kapadhetan daya 950w/kg.
Modul sel bahan bakar UAV sing entheng lan padhet daya ngidini para pelanggan ngliwati kendala teknologi baterei tradisional, kanthi signifikan ngluwihi wektu lan jarak penerbangan drone nalika ngasilake daya DC sing resik ing paket sing kuwat lan entheng.
Drone Fuel Cell Power Modules (FCPMs) kita cocog kanggo macem-macem aplikasi komersial profesional, kalebu inspeksi lepas pantai, telusuran lan nylametake, fotografi lan pemetaan aerial, pertanian presisi lan liya-liyane.
2000W Air Cooling Fuel Cell Stack kanggo UAV
1. Pengenalan produk
•Tumpukan sel bahan bakar hidrogen iki kanggo UVA ditampilake kanthi kapadhetan daya 950w/kg.
•Operasi ing hidrogen garing lan udara sekitar
• Logam sing kuat Konstruksi sel lengkap
• Becik kanggo hibridisasi karo baterei lan/utawa super-kapasitor
• Kekiatan lan linuwih sing wis kabukten
• Akeh opsi konfigurasi sing nyedhiyakake solusi modular lan skalabel
• Range pilihan tumpukan supaya cocog karo syarat aplikasi sing beda
• Tandha termal lan akustik sing sithik
• Sambungan seri lan paralel bisa
Sistem Sel Bahan Bakar Pendingin Udara 2000W
Sistem sel bahan bakar kalebu: tumpukan, unit manajemen daya, kipas, katup solenoid, sensor suhu, suhu lan kelembapan Sensor lan piranti lunak kontrol
Diagram Sistem Sel Bahan Bakar Pendingin Udara 2kw
Diagram Struktur Sistem Sel Bahan Bakar
2. Parameter Produk (Spesifikasi)
2.1 2000W Air Cooling Fuel Cell Stack Parameter
|
||||
Tumpukan sel bahan bakar iki ditampilake kanthi kapadhetan daya 950w/kg. Bisa digunakake ing aplikasi bobot entheng, konsumsi daya sing sithik utawa ing sumber daya portabel. Ukuran cilik ora mbatesi aplikasi cilik. Akeh tumpukan bisa disambungake lan ditambahake ing teknologi BMS kepemilikan kita kanggo ndhukung aplikasi konsumsi daya dhuwur. |
||||
H-48-2000 Parameter |
||||
Parameter Output |
Daya Rated |
2000W |
||
Tegangan Rated |
51V |
|||
Rated Saiki |
39A |
|||
Range Tegangan DC |
48-85V |
|||
Efisiensi |
≥50% |
|||
Parameter Bahan Bakar |
H2 Kemurnian |
≥99.99%(CO<1PPM) |
||
H2 Tekanan |
0.045~0.07Mpa |
|||
H2 Konsumsi |
28,5L / min |
|||
Parameter lingkungan |
Operating Temp. |
-5~35℃ |
||
Kelembapan Sekitar Operasi |
10% 95% |
|||
Panyimpenan Suhu Sekitar. |
-10~50℃ |
|||
rame |
≤50 dB@3m |
|||
Parameter Fisik |
FC Stack |
Ukuran 24.2 (L) * 14.9 (W) * 6.9 (H) |
FC Stack |
2.1KG |
Ukuran (cm) |
Bobot (kg) |
|||
Sistem |
24,2 (L) * 15,5 (W) * 22,9 (H) |
Sistem |
3,7kg |
|
Ukuran¼ˆcm) |
Bobot(kg) |
(kalebu penggemar lan BMS) |
||
Kapadhetan daya |
800W/L |
Kapadhetan daya |
950W/KG |
|
dening Volume |
dening Bobot |
Kurva polarisasi tumpukan 2kw
2.2 Komponen sistem sel bahan bakar
2.2.1 Komponen bantu utama (BMS)--Sistem manajemen sel bahan bakar
Sistem manajemen daya khusus kanggo tumpukan UAV bertenaga hidrogen bisa nyadari remot kontrol lan akuisisi informasi sistem sel bahan bakar. bisa dadi hibrida cerdas karo baterei sekunder, lan uga daya adaptif kanggo baterei sekunder, Iku teknologi inti ing bidang aplikasi baterei sel bahan bakar.
2.2.1 Parameter standar sistem manajemen sel bahan bakar Chivet2022 |
|||
|
|||
Kinerja mlebu |
Arus mlebu maksimum ing mburi FC |
80A |
|
Tegangan mlebu maksimum ing pungkasan FC |
80V |
||
Saiki mlebu maksimum pungkasan baterei hibrida |
80A |
||
Tegangan mlebu maksimal saka mburi baterei hibrida |
80V |
||
Pungkasan mlebu suhu saluran papat |
-60℃-150℃ |
||
Siji saluran suhu sekitar lan mlebu asor |
-60℃-150℃,RH30~100% |
||
Pungkasan mlebu tekanan rong saluran |
0-100MPa |
||
Two channel kacepetan sinyal pulsa nampa mburi |
Digunakake kanggo ngukur kacepetan penggemar utawa pompa |
||
Output kinerja |
Arus output hibrida |
Maksimum 80A kanggo operasi jangka panjang, nilai puncak instan150A(5min) |
|
Tegangan maksimum output hibrida pungkasan |
80V |
||
Output regulasi kecepatan lebar pulsa PWM |
0 ~ 100% regulasi kacepetan, kontrol cooling online Fan utawa cooling pump sirkulasi. |
||
Siji output daya humidification |
Tegangan 5V, arus maksimum 5A |
||
Siji output daya penggemar cooling |
Tegangan 12V ~ 36V, arus maksimum 10A |
||
Output daya siji cooling sirkulasi pump banyu |
Tegangan 12V ~ 36V, arus maksimum 10A |
||
Output daya saka katup solenoid gas tumpukan siji arah |
Tegangan 12V ~ 36V, arus maksimum 3A |
||
Output daya saka katup solenoid stopkontak gas tumpukan siji arah |
Tegangan 12V ~ 36V, arus maksimum 3A |
||
Output daya beban eksternal |
Tegangan 12V ~ 36V, arus maksimum 6A |
||
Output daya kontrol penerbangan |
Tegangan 12V ~ 48V, arus maksimum 3A |
||
Ngadeg dening port output daya |
Maksimum saiki 5A |
||
Loro port komunikasi |
485/TTL |
||
Ndhukung fungsi piranti lunak |
Tampilan: voltase sel bahan bakar, saiki, daya output lan suhu; Hybrid Electric Kab voltase sel, daya discharge saiki lan daya output; Total daya output sistem; lingkungan Suhu lan asor; kacepetan penggemar cooling; Tekanan tank panyimpenan hidrogen lan tekanan gas ing baterei daya |
Pangisian daya adaptif kinerja arus konstan utawa sel bahan bakar bisa dipilih, lan arus pangisian daya maksimal yaiku 25A (modul pangisi daya dilengkapi kipas pendingin) |
|
Kontrol: katup solenoid gas inlet lan outlet; Mode lan ngisi daya baterei sekunder Nilai saiki, setelan kondisi ngisi daya; Setelan kacepetan penggemar cooling lan kahanan kontrol suhu Tetep; Setelan kacepetan pump banyu cooling lan kahanan kontrol suhu; Sensor tekanan gas |
|||
Karakteristik lingkungan |
Suhu Kerja |
-45-60℃ |
|
Kelembapan lingkungan kerja |
0-100% |
||
Kelembapan lingkungan panyimpenan |
-75℃-75c |
||
Paramèter fisik |
ukuran |
160*120*45mm |
|
Bobot |
480g |
||
|
|||
2.2.2 Botol panyimpenan hidrogen |
|||
Tekanan kerja |
35MPa |
|
|
volume |
12L |
||
ukuran |
D196*L532 |
||
bobot |
3,85KG |
||
sakumur urip |
Inflate lan deflate 500 kaping |
||
|
|||
2.2.3 Solenoid valve |
|||
voltase dirating |
DC24V |
|
|
Rated saiki |
120+-15%mA |
||
Rentang tekanan |
0-90 Kpa |
||
daya |
<2w |
||
suhu kerja |
0C-55℃ |
||
bobot |
50g |
||
sakumur urip |
Ngalih 100000 kaping |
|
|
|
|||
2.2.4 Kipas angin adhem |
|
|
|
daya dirating |
57.6w DC48V/1.2A |
|
|
suhu kerja |
-20℃-70℃ |
||
kacepetan |
14900R / min |
||
ukuran |
91*91*38mm |
||
Laju aliran |
5,1m3 / min |
||
rame |
40dB |
||
sakumur urip |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Sistem kontrol cooling penggemar cilik |
|||
daya dirating |
1.44w DC24V/0.06A |
|
|
kacepetan |
5000R/min |
||
ukuran |
30*30*10mm |
||
bobot |
8g |
||
rame |
16dB |
||
sakumur urip |
28000h/40℃ |
Aplikasi produk lan prinsip kerja
Pengembangan drone daya pack sing sel bahan bakar PEM
(Makarya ing suhu antarane -10 ~ 45ºC)
Drone Fuel Cell Power Modules (FCPMs) kita cocog kanggo nyedhiyakake daya kanggo macem-macem aplikasi komersial UAV profesional, kalebu UAV inspeksi lepas pantai, UAV telusuran lan nylametake, fotografi aerial lan UAV pemetaan, UAV pertanian presisi lan liya-liyane.
Sel bahan bakar nggunakake reaksi elektrokimia kanggo ngasilake listrik tanpa pembakaran. Sel bahan bakar hidrogen nggabungake hidrogen karo oksigen saka udhara, mung ngetokake panas lan banyu minangka produk sampingan. Padha luwih efisien tinimbang mesin pembakaran internal, lan ora kaya baterei, ora perlu ngisi daya lan bakal terus operate anggere padha kasedhiya karo bahan bakar.
Sel bahan bakar drone kita digawe adhem kanthi hawa, kanthi panas saka tumpukan sel bahan bakar ditindakake menyang piring sing adhem lan dibuwang liwat saluran aliran udara, ngasilake solusi daya sing disederhanakake lan larang.
Salah sawijining komponen utama sel bahan bakar hidrogen yaiku grafit bipolar plate. Ing 2015, VET mlebu industri sel bahan bakar kanthi kaluwihan ngasilake piring Bipolar grafit. Perusahaan sing diadegake Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Sawise pirang-pirang taun riset lan pangembangan, dokter kewan duwe teknologi sing diwasa kanggo ngasilake sel bahan bakar hidrogen 10w-6000w pendingin udara, sel bahan bakar hidrogen UAV 800w-3000w, Minangka kanggo masalah panyimpenan energi paling gedhe saka energi anyar, kita nerusake ide yen PEM ngowahi listrik. energi dadi hidrogen kanggo panyimpenan lan sel bahan bakar hidrogen ngasilake listrik karo hidrogen. Bisa disambungake karo pembangkit listrik fotovoltaik lan pembangkit listrik tenaga air.